Serre Che Ski - Forums

Halte De Pre Chabert

Mon, 21 May 2012 16:31:30 +0000

Reconfiguration du front de neige de 1500

Fri, 18 May 2012 14:06:12 +0000

Dans les cartons depuis un certain temps mais retard� par certaines �mes sensibles du Mon�tier, le permis de construire pour la reconstruction du front de neige de Pr� Chabert a enfin �t� accord� et les travaux ont d�but�s.

Nul ne doute que ces travaux vont donner une image plus moderne et conviviale de ce lieu.

Fin des travaux pour l'hiver 2007/2008.

Piste Des Chalets

Tue, 08 May 2012 17:49:38 +0000

Lu dans le journal de la mairie de Saint-Chaffrey :
"L'arrêté préfectoral instaurant la servitude a été signé par Madame la Préfète des Hautes Alpes le 18 octobre 2011"

On peut donc penser que nous aurons cette nouvelle piste pour la saison 2012/2013.

Construction de la TCD8 de Chantemerle

Tue, 08 May 2012 08:41:10 +0000

Salut � tous,
qui a vu que le 2d tron�on du TP a disparu du plan interactif du site web ?
C'est vraiment tr�s inqui�tant, m�me si on sait tous que ses jours sont compt�s !http://forums.serreche-ski.net/public/style_emoticons/default/larme.gif

Un Projet De "baignade �cologique" � Chantemerle

Mon, 07 May 2012 15:56:33 +0000

Un projet de "baignade écologique" à Chantemerle

Citation

Base de loisirs et de baignade écologique, renforcés par plusieurs bâtiments et espaces qualifiés : un restaurant, deux terrains de tennis, une aire de jeux pour enfants, un terrain de pétanque, un théâtre de verdure, etc.

Source : http://www.patriarch...d-6_projetid-91

Namast� Avec L. Alphand

Sun, 29 Apr 2012 18:17:21 +0000

Salut à tous.
Ici le lien de la vidéo de 30 mn environ de Namasté avec Luc Alphand.

http://www.montagnetv.com/programmes/video/xqfbzl/namaste-luc-alphand

Bon visionnage.

Fr�quentation de la station

Sun, 29 Apr 2012 14:08:32 +0000

Avant d'aborder les vacances de F�vrier, est ce que les "locaux" peuvent nous faire un petit bilan de la fr�quentation de notre station ?
La 1 �re semaine des vacances de No�l a vu une baisse incontestable par rapport � l'an dernier , la deuxi�me fut bien meilleure .
Et apr�s ?

70 Ans De Ski � Serre Chevalier : Les Petites Histoires

Sun, 29 Apr 2012 07:02:28 +0000

70 ans de ski à Serre Chevalier : les petites histoires

Ces petites histoires ne sont pas dans le livre.

Chapitre 1. Le développement du domaine skiable de la Grave

Si l'idée d'une remontée reliant la Grave à la Meije remonte à 1894 (à l’époque sous la forme d’un chemin de fer à crémaillère), 17 ans à peine après la difficile conquête de ce sommet majestueux, le premier projet de téléphérique en 1933 provoque un véritable tollé, notamment parce qu’il prévoyait d’araser le Grand Pic de 25 m pour y implanter la gare d’arrivée et un restaurant.

Ernest Juge, hôtelier de la Grave, à peine élu maire de son village en 1953 et conseiller général en 1958, reprend le projet de téléphérique, d’autant qu’à Chamonix commence la construction du téléphérique de l’Aiguille du Midi puis de celui de la Vallée Blanche (Panoramic Mont Blanc), mis en service en 1955 et 1957. En 1958, André Georges (professeur de physique et de chimie au collège-lycée de Briançon, pionnier du secours en montagne, secrétaire général de la section de Briançon du CAF et de son groupe skieur, le Ski Club Alpin Briançon, et surtout artisan du téléphérique de Serre Chevalier en 1935, voir le livre) défend avec Ernest Juge ce projet de « téléphérique de la Lauze », aboutissant en 1963 à la proposition du tracé actuel atteignant le col des Ruillans.

Dans l’attente de trouver les financements nécessaires à la construction de ce téléphérique, soit la bagatelle de 21,2 millions de francs, la commune de la Grave installe dès 1964 quelques remontées mécaniques au Chazelet. Un promoteur, la Société d’Études et d’Aménagement du Massif de la Meije (SEAMM), obtient la concession pour construire et exploiter le téléphérique, exploiter les remontées du Chazelet et y développer un complexe immobilier de 1000 lits.

Le téléski du Plateau et le télésiège du Signal mis en service en 1964 et 1965.
Le chalet porte l'indication : SEAMM (Société d’Études et d’Aménagement du Massif de la Meije).

Dans un contexte marqué par les avalanches et coulées meurtrières de Val d’Isère, Tignes et de Lanslevillard en Février 1970, et du Plateau d’Assy en Avril de la même année, les avalanches qui se produisent au Chazelet en Mars et Novembre 1971 freinent le développement de la petite station du Chazelet. À la fin de l’année 1971, les permis de construire du complexe immobilier sont bloqués. En 1973, l’autorisation de construire est finalement acceptée sous réserve de la construction d’ouvrages paravalanches financés par le promoteur. Alors que Juge est déterminé à construire le téléphérique des Glaciers de la Meije, la SEAMM, devant faire face à la construction des paravalanches, n’a plus la capacité financière pour mener à bien la construction du téléphérique (et le projet de complexe immobilier n’aboutira pas).

Dans le même temps, à partir de 1965, les études préliminaires qui conduiront à la création du Parc National des Écrins en 1973 mettent à mal le projet de téléphérique panoramique porté à bout de bras par Ernest Juge, avant que les limites du futur Parc National ne soient repoussées pour en permettre la construction.

De son côté, Paul Dijoud, député des Hautes Alpes depuis 1967 et maire de Briançon depuis 1971, souhaite contribuer à l’éclosion rapide du Parc. En 1973, Ernest Juge obtient de Paul Dijoud que le SIVOM du Briançonnais réalise et gère le téléphérique des Glaciers de la Meije.

L’ingénieur grenoblois Denis Creissels rend le projet réalisable en délaissant le téléphérique « va et vient » classique au profit d’une télécabine bi-câble « pulsé » (6 trains de 5 cabines 6 places), moins chère, qui permet de reprendre les skieurs au tiers du 1^er tronçon sans avoir à construire une gare intermédiaire proprement dite, et qui pourrait être transformée en débrayable le jour où la fréquentation l’exigerait.

Le premier tronçon est inauguré le 14 Juillet 1976, et le téléphérique transporte 18.000 personnes ses 4 premiers mois d’exploitation.

Si la construction du téléphérique dans ce haut lieu de l’alpinisme n’a pas fait l’unanimité, elle n’a pas été l’objet d’une controverse semblable à celle de 1933/1934. Pourtant, dans la nuit du 16 au 17 Novembre 1976, un attentat à l’explosif occasionne des dégâts dans la gare aval du téléphérique. Les réparations durent 6 mois et coûtent 800.000 francs. L’attentat ne sera pas revendiqué, et les coupables ne seront pas retrouvés.

Les travaux se poursuivent cependant et le deuxième tronçon panoramique est inauguré le 13 Mars 1978, presqu’un an après la célébration en grandes pompes du centenaire de l'ascension de la Meije.

Le téléphérique des Glaciers de la Meije

Le domaine skiable est très particulier, dans la mesure où il n’y a aucune piste balisée et sécurisée, uniquement des itinéraires hors-pistes, non balisés, non sécurisés, qui s’étirent sur 1.800 mètres de dénivellation au pied de la Meije.

Le téléphérique ferme en Juillet 1986 face aux 4 millions de francs de frais de maintenance et de mise en conformité indispensables pour la poursuite de l’exploitation (changement des câbles porteurs, changement des poulies), laissant presque 18 millions de francs de dettes que doivent supporter les communes du Briançonnais.

Denis Creissels, contrarié par les critiques portées à l’encontre du téléphérique, en reprend l’exploitation en Juillet 1987 pour un franc symbolique plus les dettes et le remet en conformité et en ordre de marche. La concession prévoit également de réaliser une liaison avec les Deux Alpes en installant deux téléskis sur le glacier de la Girose.

Ces téléskis sont construits en 1989 et exploités pour la pratique du ski d’été. En 1992, les crevasses coupant le tracé des téléskis et la vitesse d’écoulement du glacier ont cependant définitivement raison de l’exploitation estivale des téléskis.

A suivre...

Neige 2011 / 2012

Tue, 24 Apr 2012 18:06:52 +0000

Bonjour a tous,

Ca y est, l'automne annonce son arrivé. Les premiers "vrai flocons" sont tombés aujourd'hui au dessus de 2300m a Monétier.

Vivement debut décembre!!!

Tke1 Mickey / Serre Chevalier 1400

Sat, 21 Apr 2012 06:28:26 +0000

La station et situation de la remontée sur le domaine

La station de Serre Chevalier s'étend de Briançon au Lautaret.
Composée de:
- Briançon
- Puy Saint André
- Puy Saint Pierre
- Chantemerle (St Chaffrey)
- Villeneuve (La Salle les Alpes)
- Le Monêtier les Bains

La station compte 250 km de pistes allant de 1200 à 2800 m d'altitude.
La première remontée fût le TPH de Serre Chevalier, inauguré en 1941.
Dans les années 1965 à 1975 la station connut un développement soutenu. Une "pause" eut lieu jusqu'au milieu des années 80 qui vit la liaison Fréjus-Monetier avec l'apparition des TSF3 Yret, TSF4 Cucumelle, TSF3 Balme, TSF3 Fréjus, et DMC20 Pontillas.
L'autre fait marquant fut à la fin des années 80 la création du domaine de Briançon symbolisé par la TCD12 du Prorel.
Depuis 2004,la CDA (Compagnie Des Alpes) gère le domaine de Serre Chevalier Vallée.Le premier grand investissement de la CDA a été réalisé en 2005 par la construction des trois TSD6 Grand Serre, Forêt et Clot Gauthier.Depuis les investissements sont réguliers et la station modernise et réaménage un domaine datant pour la plupart des remontées des années 70 et 80.
Historique de la remontée

Cette remontée vient remplacer l'ancien TKD1 Mickeydatant de 1966.
Elle est située légèrement plus à gauche de l'ancienne remontée et est plus courte afin de ne plus avoir à croiser la ligne en venant de la noire de la Casse du Boeuf ou du Chemin de l'Aravet (Passage au-dessus de l'arrivée du TKE1. Techniquement parlant,il s'agit d'un TKE1 :Poma: à enrouleurs.
Stratégie de la remontée sur le domaine

Elle se situe sur quatre points principaux:
- Renouveler l'ex-TKD1 Mickey de 1966
- Offrir un espace débutants très accessible sur le front de neige
- Rejoindre le TSD4 Casse du Boeuf et la TCD4 Fréjus à partir de l'aravet
- Supprimer le croisement entre les pistes et le TK en déplaçant la remontée sur la gauche par rapport à la précédente
Caractéristiques:

Pour l'instant, les caractéristiques n'ont pas été mises en ligne par le FIRM
Nom de l'installation : TKE1 MICKEY
Constructeur : :Poma:
Année de construction : Eté 2011
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Altitude Aval : m
Altitude Amont : m
Dénivelée : m
Longueur développée : m
Pente Maxi : %
Pente Moyenne : %
Débit : personnes/heure
Vitesse d'exploitation : m/s
Emplacement Motrice Aval
Emplacement Tension aval
Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : Linéaire
Nb Pylônes : 3
Temps de Trajet : m
Nb Véhicules/Suspentes :

[*]Photos

Sur un plan:

La ligne dans son intégralité:

La motrice-tension:

P1:

Du départ à P1:

De P1 à P2:

Vers le bas de ligne:

P2:

P2 et le bas de ligne:

Courte montée sur P3:

P3:

P3 et le retour:

Poulie retour:

Un enrouleur:

[*]Conclusion
Un téléski pratique et qui vient remplacer une remontée de plus de 40 ans. A noter le départ très progressif de l'enrouleur et la faible vitesse du téléski qui est vraiment destiné aux débutants.

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